Руководство по эксплуатации Бульдозера Б10: Техническое обслуживание в период эксплуатации бульдозера

7.3. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ В ПЕРИОД ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАКТОРА

В таблице 7.1 приведен перечень всех операций технического обслуживания, которые следует проводить в период эксплуатации бульдозера, с указанием (знаком «+») при каком техническом обслуживании их следует выполнять. Далее эти операции сгруппированы и иллюстрированы по каждому виду технического обслуживания отдельно. Подробно обслуживание систем и регулирование механизмов изложены в подразделах 7.7 и 8.3 соответственно.

Таблица 7.1

	ЕТО	ТО	ТО-1	ТО-2	Доп. ТО-2	ТО-3	Доп. ТО-3	По потребности	СТО
	10 моточасов	после первых 50 моточасов	50 моточасов	250 моточасов	500 моточасов	1000 моточасов	2000 моточасов	По потребности	ТО-ОЗ	ТО-ВЛ
1 Проверить внешним осмотром комплектность и надежность крепления составных частей бульдозера, отсутствие утечек топлива, масла, охлаждающей жидкости и, при необходимости, подтянуть крепления и устранить подтекания	+	+	+	+		+
2 Проверить уровень и, при необходимости, долить:
– масло в картер дизеля;	+		+
– масло в бортовые редукторы;		+		+		+
– масло в подшипники опорных* и поддерживающих катков и натяжных колес;		+				+

Продолжение таблицы 7.1

	ЕТО	ТО	ТО-1	ТО-2	Доп. ТО-2	ТО-3	Доп. ТО-3	По потребности	СТО
	10 моточасов	после первых 50 моточасов	50 моточасов	250 моточасов	500 моточасов	1000 моточасов	2000 моточасов	По потребности	ТО-ОЗ	ТО-ВЛ

– масло в бак гидросистемы;				+		+
– масло в ГМТ (коробку передач МТ) и отделение конических шестерен;		+		+		+
– охлаждающую жидкость в радиатор;	+	+	+	+		+
– масло в картер пускового двигателя;	+		+
– масло в корпус редуктора пускового двигателя			+	+		+

3 Проверить и, при необходимости, отрегулировать:
– форсунки;						+
– зазоры в механизме газораспределения дизеля, предварительно подтянув крепления головок цилиндров;		+				+
– муфту сцепления МТ и приводы ее управления;		+				+
– блокировочный механизм коробки передач МТ;		+				+
– механизм управления поворотом и тормозами;		+						+
– натяжение гусениц;								+
– зазоры в механизме газораспределения пускового двигателя;		+				+
– приводы управления пускового двигателя;		+				+
– натяжение ремней привода вентилятора и генератора;		+						+
– легкость вращения, осевой и радиальной люфты якоря генератора (с последующей регулировкой натяжения ремня генератора);				+		+
– зазор между электродами свечей зажигания пускового двигателя, предварительно очистив от нагара;						+
– зазор между контактами прерывателя магнето пускового двигателя и угол опережения зажигания;						+
– муфту сцепления пускового двигателя;		+				+
– осевой люфт большой конической шестерни главной передачи;							+
– максимальное давление в гидросистеме								+

Продолжение таблицы 7.1

	ЕТО	ТО	ТО-1	ТО-2	Доп. ТО-2	ТО-3	Доп. ТО-3	По потребности	СТО
	10 моточасов	после первых 50 моточасов	50 моточасов	250 моточасов	500 моточасов	1000 моточасов	2000 моточасов	По потребности	ТО-ОЗ	ТО-ВЛ

4 Смазать:
– подшипник выключения муфты сцепления МТ;		+	+	+		+
– подшипники карданного вала;		+				+
– подшипники бортовых фрикционов;		+	+	+		+
– подшипники раскосов тележек;				+		+
– переднюю опору дизеля;		+					+
– верхний валик сервомеханизма муфты сцепления МТ;				+		+
– подшипники шкива вентилятора и натяжного ролика;						+
– концевые подшипники полуосей;						+
– подшипник вертикального валика механизма проворачивания пускового двигателя;						+
– механизм управления тормозами гидромеханической трансмиссией				+		+

5 Провести обслуживание аккумуляторных батарей:
– очистить поверхность аккумуляторных батарей, клеммы и вентиляционные отверстия в пробках;		+		+		+
– проверить уровень электролита и, при необходимости, долить дистиллированную воду;		+		+		+
– смазать неконтактные части клемм техническим вазелином;		+		+		+
– довести плотность электролита до зимней (летней) нормы									+	(+)

6 Заменить масло:
– в баке гидросистемы;							+		+	+
– в гидромеханической трансмиссии (коробке передач МТ) и отделении конических шестерен (с очисткой маслоприемника и магнитных пробок);							+		+	+
– в бортовых редукторах;							+пр		+	+
– в корпусе конических шестерен пускового двигателя;									+	+
– в корпусе редуктора пускового двигателя		+пр							+	+

Продолжение таблицы 7.1

	ЕТО	ТО	ТО-1	ТО-2	Доп. ТО-2	ТО-3	Доп. ТО-3	По потребности	СТО
	10 моточасов	после первых 50 моточасов	50 моточасов	250 моточасов	500 моточасов	1000 моточасов	2000 моточасов	По потребности	ТО-ОЗ	ТО-ВЛ

7 Слить отстой:
– из отделения бортовых фрикционов;				+		+
– из топливного бака;				+		+
– из корпуса муфты сцепления пускового двигателя;				+		+
– из кожуха маховика;				+		+
– из корпуса воздухоочистителя дизеля (после продолжительных и интенсивных осадков)								+

8 Очистить и промыть:
– фильтр грубой очистки топлива;		+		+		+
– масляный и магнитный фильтры гидромеханической трансмиссии;		+		+		+
– фильтр механической трансмиссии;		+			+	+
– сапун гидросистемы;		+				+
– сапуны ГТР, ГМТ (коробки передач МТ) и отделения конических шестерен;		+			+	+
– контрольное отверстие в корпусе насоса системы охлаждения;						+
– мультициклон;							+
– дополнительный фильтр гидромеханической трансмиссии					+	+

9 Провести обслуживание систем смазки дизеля и пускового двигателя:
– заменить масло в картере дизеля, предварительно слив масло из топливного насоса и регулятора, с промывкой системы;		+		+		+			+	+
– заменить фильтроэлементы масляного фильтра системы смазки дизеля;		+		+		+		+	+	+
– заменить масло в картере пускового двигателя, с промывкой системы		+		+		+			+	+

10 Провести обслуживание:
– воздухоочистителя пускового двигателя;		+		+		+			+	+
– стартера дизеля;							+
– стартера пускового двигателя;							+
– электрофакельного устройства (ЭФУ)									+

Продолжение таблицы 7.1

	ЕТО	ТО	ТО-1	ТО-2	Доп. ТО-2	ТО-3	Доп. ТО-3	По потребности	СТО
	10 моточасов	после первых 50 моточасов	50 моточасов	250 моточасов	500 моточасов	1000 моточасов	2000 моточасов	По потребности	ТО-ОЗ	ТО-ВЛ

11 Подтянуть крепления:
– форсунок;		+
– втулок форсунок;						+
– турбокомпрессора;		+
– коллекторов дизеля;		+						+
– узлов впускного тракта дизеля;		+						+
– глушителя и выхлопной трубы;		+
– радиаторов систем охлаждения и смазки;		+
– кронштейна вентилятора дизеля;		+
– стартера дизеля;		+
– стартера пускового двигателя;		+
– генератора;		+
– выключателя «массы»;								+
– провода «массы» бульдозера;								+
– наконечников аккумуляторных батарей;								+
– опор дизеля;		+				+
– кожухов бортовых редукторов;		+				+
– зубчатых сегментов ведущего колеса;		+
– концевых подшипников;		+
– карданного вала;		+
– гидробака;		+
– кабины, платформы;		+
– топливного бака;		+
– шарниров дверей;		+
– пускового двигателя;		+
– головки цилиндров пускового двигателя;		+
– карбюратора пускового двигателя;		+
– магнето пускового двигателя;		+
– «ROPS-FOPS» и его кронштейнов		+

12 Снять ограничитель мощности дизеля		+

13 Проверить:
– показания контрольных приборов по эталонам;							+
– величину напряжения генератора;							+
– работоспособность отопителя-вентилятора кабины и надежность крепления его узлов (закрыть кран отопителя кабины)									+	(+)

Окончание таблицы 7.1

ЕТО

ТО

ТО-1

ТО-2

Доп. ТО-2

ТО-3

Доп. ТО-3

По потребности

СТО

10
моточасов

после первых 50 моточасов

50
моточасов

250
моточасов

500
моточасов

1000
моточасов

2000
моточасов

ТО-ОЗ

ТО-ВЛ

14 Заменить фильтроэлементы:

– фильтра тонкой очистки топлива (через 1500 моточасов);

– гидросистемы (по показанию сигнализатора засоренности)

15 Продуть сжатым воздухом или заменить новыми элементы фильтрующие воздухоочистителя дизеля (по показанию сигнализатора засоренности)

16 Очистить:

– фильтр очистки воздуха вентилятора-отопителя кабины;

– паровоздушный клапан крышки радиатора системы охлаждения дизеля;

– сердцевины водяного и масляных радиаторов;

– поддон предпускового подогревателя (ПЖД)

17 Отключить (подключить) масляный радиатор системы смазки механической трансмиссии

(+)

18 Установить переключатель посезонной регулировки напряжения в положение «З» («Л»)

(+)

19 Промыть крышку топливного бака

20 Проверить амортизаторы жесткой балки. При наличии трещин амортизаторы заменить

__________________

пр	Промывка систем
* Только для опорных катков на подшипниках качения. Опорные катки на подшипниках скольжения с уплотнениями DUO-CONE заправлены маслом трансмиссионным ТСп-10 на весь срок эксплуатации.